Max Verstappen, con Red Bull, ganó un GP de Qatar que tuvo tres intervenciones del coche de seguridad. Charles Leclerc y Oscar Piastri completaron el podio, mientras que Sergio Pérez y Franco Colapinto se retiraron
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto de: Red Bull Content Pool
Max Verstappen se impuso este domingo en el Losail International Circuit en una carrera que repleta de incidentes y sanciones que debió ser detenida por el coche de seguridad en tres oportunidades.
El piloto de Red Bull, que se consagró campeón mundial 2024, arrancó desde el segundo lugar por la sanción que recibió el sábado, pero rápidamente tomó la delantera en el inicio, un movimiento clave que lo llevaría a a victoria.
Lando Norris también superó a George Russell en el arranque y luego mantuvo un duelo con Verstappen el resto del gran premio, antes de ser sancionado con un stop & go de diez segundos a 15 vueltas del final que lo hizo caer en el orden antes de recuperarse para terminar décimo.
Leclerc aprovechó la caída de Norris para terminar en el segundo lugar, a seis segundos de Verstappen, mientras que Piastri completó los puestos del podio.
Russell finalmente cruzó la meta cuarto, delante de Pierre Gasly, quien le dio grandes puntos a Alpine en la pelea por el sexto lugar del campeonato de constructores.
Carlos Sainz finalizó séptimo, delante de Fernando Alonso y de Zhou Guanyu, quien le dio a Sauber sus primeros puntos de la temporada. Kevin Magnussen y Norris completaron el top 10.
No fue un buen día para los pilotos latinoamericanos, ya que Sergio Pérez se retiró cuando luchaba por el top 5 tras realizar un trompo antes del segundo reinicio, mientras que Franco Colapinto fue una víctima involuntaria de un choque en la primera curva de la carrera entre Esteban Ocon y Nico Hulkenberg.
Así se desarrolló el Gran Premio de Qatar:
Verstappen, después de haber perdido la pole position el sábado por una sanción de los comisarios, logró adelantar a Russell en los primeros metros de la carrera, donde el piloto de Mercedes también fue superado por Norris para caer hasta el tercer lugar.
En la otra punta del pelotón, un incidente múltiple entre Hulkenberg, Ocon y Colapinto causó el retiro de los dos últimos y la primera neutralización de la carrera con el coche de seguridad.
El choque ocurrió cuando Hulkenberg perdió ligeramente el control de su Haas al frenar en la primera curva y fue chocado por Ocon en la rueda trasera izquierda, lo que hizo rebotar al de Alpine contra el Williams de Colapinto.
También hubo un incidente poco más adelante entre Alex Albon y Lance Stroll que le valió diez segundos de sanción al piloto de Aston Martin, quien poco después abandonaría la carrera.
Esteban Ocon, Alpine A524, Franco Colapinto, Williams FW46
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
Al reiniciarse la carrera en la quinta vuelta de las 57 previstas, un nuevo choque involucró esta vez a Liam Lawson y a Valtteri Bottas donde la peor parte fue para el de RB por partida doble, ya que terminó en un trompo y luego recibió diez segundos de penalización.
En la lucha por la victoria, Verstappen controló el primer lugar al regresar la bandera verde, pero tenía a Norris a menos de dos segundos al cumplirse 20 vueltas de competencia, mientras que Russell mostraba problemas para seguir el ritmo de los dos primeros.
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«Checo» Pérez, por su parte, tuvo un buen avance en la salida que le permitió pasar de noveno a séptimo, pero luego mostraba dificultades para mantenerse cerca de Sainz, el sexto clasificado.
Russell fue el primero en ir a los pits en la 24º vuelta para cambiar de neumáticos medios a duros, pero un problema para sacar la rueda trasera derecha demoró su detención a siete segundos y lo hizo regresar en la 11º posición, detrás de Alonso.
Para colmo de males para el británico, ninguno de los rivales de sus rivales lo siguieron en la parada en boxes, e incluso luego quedó atrapado detrás de Alonso sin poder adelantarlo.
En la 32º vuelta ocurrió el hecho que cambiaría el desarrollo de la carrera: Albon perdió un espejo retrovisor de su Williams, el cual quedó sobre la recta principal al lado de la línea de carrera. Dirección de Carrera no tomó ninguna medida para retirarlo, lo que llevó a que cuatro giros después Valtteri Bottas le pasara por arriba, desparramando escombros en la pista que fueron recogidos por los coches de Hamilton y Sainz, quienes sufrieron pinchazos inmediatos.
Así llegó Hamilton a los pits tras su pinchazo.
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
La carrera entonces sí fue neutralizada con el coche de seguridad por varias vueltas, y al volver la bandera verde Pérez perdió el control de su monoplaza e hizo un trompo que lo llevó al abandono de la carrera.
Más adelante en el orden, Norris presionó a Verstappen por el liderato pero el neerlandés le cerró el camino en la primera curva y se mantuvo adelante, antes que la carrera vuelva a ser detenida para retirar el monoplaza de Pérez.
El safety car se retiró a 15 vueltas del final y esta vez Verstappen reinició alejándose de Norris, quien se vio bajo presión de Leclerc por el segundo lugar.
Luego la carrera de Norris se iría al tacho, ya que los comisarios le aplicaron una sanción de stop & go de diez segundos por no bajar la velocidad bajo banderas amarillas, lo cual hizo caer de segundo a 15º y último cuando cumplió su sanción.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
La parte final de la carrera vio a Verstappen dominar la parte delantera hasta cruzar la meta con una cómoda diferencia sobre Leclerc, quien finalizó segundo por poco con delante solo siete décimas de segundo sobre Piastri.
Russell recibió cinco segundos de penalización por una infracción bajo el coche de seguridad, pero eso no le impidió mantener el cuarto lugar, seguido de Gasly, Sainz, Alonso, Zhou, Magnussen y Norris, de buena recuperación en las vueltas finales, con récord de vuelta incluido.
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Verstappen, ya campeón, suma 429 puntos, mientras que la pelea por el subcampeonato se encendió por los pocos puntos sumados por Norris y el segundo lugar de Leclerc, lo cual dejó al monegasco a ocho puntos del británico.
Entre los constructores, McLaren tiene 640 puntos y aventaja por 19 unidades a Ferrari de cara a la última ronda de la temporada, que se desarrollará el próximo fin de semana con el Gran Premio de Abu Dhabi.
de semana con el Gran Premio de Abu Dhabi.
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