El piloto argentino Franco Colapinto no esconde su alivio. Apenas unas horas después de concluir la temporada 2025 de la Fórmula 1 en Abu Dabi, el joven de Pilar ha calificado su año de debut con el equipo BWT Alpine F1 Team como «decepcionante», marcando un punto final agridulce a su primera campaña completa en la máxima categoría del automovilismo. Sin embargo, su mirada ya está fija en el futuro, concretamente en la próxima temporada, que promete ser de cambios revolucionarios en la F1.


En declaraciones exclusivas para nuestro diario digital, Colapinto, quien sumó 8 puntos y finalizó en la 19ª posición del campeonato de pilotos, no eludió la autocrítica ni la realidad de un equipo que estuvo lejos de las expectativas iniciales. «La temporada no ha sido lo que esperábamos, ni yo, ni el equipo», admitió con franqueza. «Hubo destellos de potencial, pero la inconsistencia del coche y algunos errores propios nos impidieron capitalizar las oportunidades. Es decepcionante no haber podido rendir al nivel que sé que puedo dar».
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El argentino, que ascendió a un asiento titular a mitad de la temporada 2024 tras la salida de Esteban Ocon y fue confirmado para 2025, enfrentó una curva de aprendizaje pronunciada y las limitaciones de un monoplaza, el A525, que nunca encontró el ritmo para competir regularmente en la zona de puntos.
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Pero si algo caracteriza a Colapinto es su resiliencia y su capacidad de mirar hacia adelante. La frustración de 2025 se diluye rápidamente ante la perspectiva de un 2026 que traerá un cambio de reglamento técnico radical en la Fórmula 1, con nuevos chasis y unidades de potencia que prometen nivelar el campo de juego.

«Siento que es el momento de pasar página», enfatizó Colapinto. «Ya no sirve de nada lamentarse por lo que pasó este año. Ahora toda mi energía está enfocada en el 2026. Los cambios de reglamento lo van a revolucionar todo y es una oportunidad de oro para que Alpine y para que yo demos un salto de calidad».
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El piloto de 22 años pasará las próximas semanas en la base de Enstone, Reino Unido, y en Viry-Châtillon, Francia, inmerso en sesiones de simulador y reuniones de ingeniería para colaborar en el desarrollo del coche del próximo año. «Empezamos desde cero, y eso me motiva. Confío plenamente en el equipo de ingenieros y sé que podemos construir un paquete competitivo. Mi objetivo es claro: quiero ser un contendiente regular por los puntos y, por qué no, luchar por podios».
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Con la mira puesta en el futuro, Franco Colapinto cierra un capítulo de su carrera que, aunque amargo en resultados, le ha otorgado una experiencia invaluable. El 2026 se presenta como la redención que el joven talento argentino busca con desesperación.

