Carlos Sainz finalizó como el más veloz en la segunda práctica del GP de México con tiempos poco representativos. Checo Pérez en top 10 con Franco Colapinto en 15.
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
La segunda práctica del Gran Premio de México, alargada 30 minutos para permitir a Pirelli una mejor evaluación de los compuestos que planea utilizar en la temporada 2025 ha tenido dificultades luego de un accidente protagonizado por George Russell en su Mercedes.
Sergio Pérez terminó como le mejor de los latinos en la novena posición con una mejor vuelta de 1m18.392 segundos, esto mientras que el argentino Franco Colapinto, integrante de Williams fue 15° a 1.209 segundos del puntero.
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Carlos Sainz logró el mejor registro de la sesión con una vuelta veloz de 1m17.699s con Oscar Piastri y su McLaren a 0.178s en el segundo escaño. El RB de Yuki Tsunoda fue tercero a solo una milésima del tiempo del australiano de la casa de Woking.
Charles Leclerc se colocó en el cuarto mejor tiempo con Lando Norris, quien estuvo ausente en la FP1 por ceder su coche a Pato O’Ward, cerrando los cinco primeros.
Max Verstappen no marcó una vuelta rápida luego de que el equipo dedicó gran parte del tiempo a retirar el suelo del RB20 del holandés por un tema que no ha sido explicado en su totalidad. Alex Albon tampoco tomó parte en la sesión ante el choque ocurrido en la primera práctica.
Los tiempos fueron subjetivos dado que los equipos no conocían el compuesto que estaban provando ante la información que solo Pirelli conocía.
Bandera roja afecta plan de Pirelli
La sesión de Pirelli se vio alterada cuando George Russell provocó la bandera roja de la segunda práctica del Gran Premio de la Ciudad de México cuando habían transcurrido los primeros 15 minutos de la sesión.
El inglés de la marca alemana impactó ante las barreras TecPro de la zona conocida como las Eses y que es la parte previa antes de llegar a la zona del ahora Estadio GNP. El coche impacto en el costado derecho dañando seriamente el vehículo.
El tiempo que se perdió en pista fue de 25 minutos antes de que la sesión pudiera reiniciar.
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