Sigue el minuto a minuto de los entrenamientos Libres 2 del GP de Las Vegas con todas las imágenes y comentarios en directo en MARCA.com
Última hora de los Libres 2 F1 del GP de Las Vegas, en directo:
¡Final de los entrenamientos Libres 2 del GP de Las Vegas!
Ferrari confirma las apuestas que le colocaban como favoritos debido a la semejanza de este circuito con el de Singapur, el único donde alguien (Sainz) consiguió vencer a los dos Red Bull. Alonso es la máxima alternativa, de momento, mientras Red Bull y Mercedes no han mostrado todas su cartas. Problemas para McLaren, como a menudo les ocurre en los circuitos de baja carga aerodinámica. Leclerc 1º, Sainz 2º, Alonso 3º, se quedan con el ‘podio’ de estos Libres 2.
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Nadie va a bajar los tiempos que se han conseguido en la mitad de la sesión, ya que están probando otro tipo de situaciones del fin de semana: tanda larga, variedad de neumático…
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Lewis Hamilton es el piloto que más ha rodado en pista con 35 giros y queda tiempo aún. Son muchos para tratarse de una sesión de Libres, pero los pilotos saben que es fundamental. El que menos, se ha ido a 27. Todos familiarizándose con el circuito.
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Todos los coches han llenado los tanques de gasolina, han montado el neumático medio y se disponen a sacar datos para la simulación de carrera del domingo. Es importante, ahora mismo todo es una incógnita y el ritmo en tandas largas también. Estos son los datos que proporciona la F1:
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Todo al rojo en Las Vegas
Leclerc 1º, Sainz 2º y Las Vegas parece una prolongación de lo que ocurrió en Singapur. A una vuelta parecen los claros favoritos, aunque aún está la duda de la dificultad de adelantar en esta pista. Hay rectas muy largas, pero el espacio es muy estrecho. Además, ya conocemos cómo se las gasta el Ferrari con la velocidad punta en las rectas… Se nos viene una de las clasificaciones de la temporada, sin duda.
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Así ha sido una de las vueltas en las que el asturiano ha conseguido el récord absoluto del primer sector. Nadie ha conseguido rodar más rápido que él en esa parte.
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Se une a la fiesta de los intentos con neumático blando Max Verstappen. Veremos si el neerlandés es capaz de pegarse a Leclerc, Alonso y Sainz, que de momento son los más rápidos de forma holgada.
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Las simulaciones de Aston Martin hablaban de tiempo en torno al 1.20′-1.25′. Lo cierto es que estamos rodando en 1.35′ con Leclerc. Es decir, diez segundos más lentos. Aunque para mañana la pista estará más engomada, eso significará unos 2 segundos más veloces.
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El primer sector de Fernando parece la mejor arma de Aston Martin para poder colarse entre los mejores equipos. Se coloca 2º, a 0,097 segundos de Leclerc. Y con estas sensaciones que está dejando el asturiano, la pregunta es de obligado cumplimiento… ¿Hay que contar con los muchachos de verde en Las Vegas?
1º Leclerc
2º Alonso
3º Sainz
4º Pérez
5º Verstappen
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McLaren está teniendo muchísimos problemas en sus dos monoplazas y les ha ocurrido en cada circuito de rectas muy largas. Cuando ponen el coche con baja carga aerodinámica pierden muchísimas prestaciones, como en Spa o Bakú.
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Esta ha sido la intervención de Pedro de la Rosa sobre las sensaciones de Alonso de cara a la clasificación de mañana.
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Dicho y hecho, Verstappen y Sainz pasan a Fernando, pero sólo por 0,3 segundos. El español de Ferrari iba a ser candidato máximo a salir mañana como primero y esa alcantarilla se ha cargado todas las aspiraciones. Aún así, es realista pensar en los nuestros dentro de un top-5, con remontada incluida.
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Ahora será el momento de la respuesta de Red Bull y Ferrari, que con la mejora de la pista deberían pasar a Fernando. Digo debería porque tampoco imaginábamos que el Aston Martin iba a funcionar como lo ha hecho en esa vuelta de Alonso. Algo tienen esas manos también…
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¡Fernando Alonso se coloca 1º!
Esto si que no lo esperábamos… Se ha marcado un primer sector escandaloso, le ha metido casi 0,4 segundos a Leclerc y ha mantenido la ventaja en el resto de la vuelta. Y ese neumático no era nuevo. ¡Qué vuelta se ha sacado de la manga! El más rápido de la sesión ahora mismo.
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Fernando sigue bajando sus tiempos con el neumático blando usado. Aumenta la degradación, pero cuantas más vueltas se den, más engomada está la pista y más adherencia tiene la pista. Mucha igualdad entre los ocho primeros: sólo 0,5 segundos de diferencia.
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Estamos viendo muchas banderas blancas y negras por pisar la línea del pit-lane: Hulkenberg, Stroll, Magnussen, Sargeant… La han pintado de color rosa para que se diferencie bien con tanta luz en el circuito.
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Pedro de la Rosa: «Estamos en una fase de aprendizaje. Cada vuelta vamos más rápido, Fernando está contento con el coche porque va bastante bien. Hasta aquí puedo leer…» Parecen un pasito por detrás de Ferrari y Red Bull, pero no como en México o Austin, eso seguro.
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Alonso sigue mejorando sus tiempos con el neumático medio. Por ahora, Stroll está lejísimos del asturiano. Son 0,6 segundos de diferencia entre ambos, una tendencia durante toda la temporada. De todas formas, Aston Martin está alejado de los mejores tiempos de la sesión.
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Así fue el momento entre Leclerc y Verstappen. Una carrera que puede darse el próximo domingo si todo avanza como parece.
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