El Gobierno nacional dio un nuevo paso en su política de disposición de inmuebles del Estado y puso el foco en una de las zonas más importantes de Tigre. A través del Ministerio de Economía, encabezado por Luis Caputo, se desafectó del uso ferroviario un terreno de casi una hectárea ubicado junto a la estación Delta del Tren de la Costa, en las inmediaciones del Parque de la Costa.
La decisión se suma a otro predio lindero, de más de cinco hectáreas, que la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) ya incorporó a su cartera de inmuebles destinados a una futura comercialización.
En conjunto, ambas superficies alcanzan los 60.810,77 metros cuadrados, equivalentes a más de seis hectáreas, en un sector estratégico por su ubicación, actividad turística, conectividad y potencial de desarrollo urbano.
Sin embargo, existe una diferencia importante entre las dos parcelas: mientras que el terreno de mayor extensión ya figura bajo la categoría de “Venta futura”, el espacio recientemente desafectado todavía no tiene una subasta anunciada.
Qué terrenos de Tigre busca vender el Gobierno nacional
La nueva medida fue establecida mediante la Resolución 1852/2026 del Ministerio de Economía, que dispuso desafectar del uso ferroviario una superficie de 9.247,14 metros cuadrados correspondiente al cuadro de la estación Delta, vinculada al ramal GM de la línea Mitre, donde funciona el Tren de la Costa.
El inmueble, identificado con el código CIE 0600076108/17, se encuentra sobre el borde sur del Parque de la Costa y presenta una configuración irregular y alargada.
Hasta ahora, ese sector estaba asignado a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad Anónima (ADIFSA).
La decisión surgió a partir de un pedido de la AABE a la Secretaría de Transporte para avanzar con la desafectación del inmueble.
Durante el procedimiento, la Operadora Ferroviaria Sociedad Anónima (SOFSA) informó que el terreno no se encuentra destinado a la operación ferroviaria y que tampoco existen obras en ejecución ni proyectos previstos sobre esa superficie.
Por ese motivo, no presentó objeciones a una eventual disposición del inmueble, aunque estableció que deberán respetarse determinadas condiciones técnicas relacionadas con la infraestructura ferroviaria.
Más de cinco hectáreas del Parque de la Costa ya figuran como futura venta
El movimiento administrativo adquiere mayor relevancia porque el Gobierno nacional ya había avanzado sobre otro terreno ubicado inmediatamente al lado.
Se trata de una parcela de 51.563,63 metros cuadrados, identificada oficialmente como “Parque de la Costa – Parte del Cuadro de Estación Delta”, que figura dentro de la cartera de grandes proyectos urbanos de la AABE.
Ese inmueble, registrado bajo el código CIE 0600076108/15, fue desafectado del uso ferroviario en septiembre de 2025 mediante la Resolución 97/2025.
Según el relevamiento oficial, gran parte de la superficie se encuentra ocupada por instalaciones vinculadas al Parque de la Costa.
Entre los espacios comprendidos se mencionan Aquafan, el Teatro Niní Marshall y un sector utilizado como estacionamiento del Trilenium Casino.
Actualmente, el organismo nacional mantiene el predio bajo el estado de “Venta futura”, aunque todavía no se difundieron el precio base, las condiciones de comercialización ni una fecha de subasta.
La situación abre interrogantes sobre el futuro de una superficie de gran extensión en uno de los principales corredores turísticos y recreativos de Tigre.
Qué puede pasar con los terrenos junto al Tren de la Costa
La desafectación del terreno de 9.247,14 metros cuadrados constituye un paso administrativo que permite considerar otros destinos para esa superficie, pero no significa que su venta ya esté aprobada o que exista una operación inmobiliaria en marcha.
La resolución establece que, ante una eventual enajenación, deberán realizarse tareas de mensura y delimitación con intervención de ADIFSA, contemplando las observaciones técnicas de la operadora ferroviaria.
Tampoco se dispuso que ambas parcelas deban comercializarse juntas.
Por lo tanto, aunque los dos terrenos son contiguos y suman más de seis hectáreas, no existe hasta el momento una decisión oficial que establezca su venta como un único proyecto inmobiliario.
Otro aspecto importante es que la documentación mencionada no determina qué uso podrían tener esos espacios en el futuro ni anuncia un desarrollo urbanístico específico.
La historia de los terrenos del Parque de la Costa y su vínculo con el ferrocarril
Para comprender el origen de esta situación es necesario remontarse a la década de 1990, cuando se desarrolló el proceso de concesión del Tren de la Costa.
El contrato original, aprobado mediante el Decreto 204/1993, contemplaba no solamente la explotación del servicio ferroviario, sino también el aprovechamiento comercial de terrenos vinculados a su recorrido.
La concesión fue adjudicada a Tren de la Costa S.A., empresa relacionada con Sociedad Comercial del Plata.
Ese esquema permitió articular el desarrollo ferroviario con emprendimientos comerciales y recreativos, entre ellos el Parque de la Costa, que se convirtió en uno de los principales atractivos turísticos de Tigre y del Gran Buenos Aires.
Sin embargo, en 2013 el Estado nacional rescindió el contrato de concesión por incumplimientos de las obligaciones de la empresa y asumió la operación ferroviaria.
Desde entonces, los inmuebles vinculados a aquella concesión quedaron sujetos a un nuevo esquema de administración estatal, mientras el parque de diversiones continuó desarrollando su actividad como emprendimiento privado.
Más de tres décadas después del contrato original, el Gobierno nacional comenzó a avanzar con la desafectación de superficies que, según los organismos ferroviarios, ya no resultan necesarias para la prestación del servicio.
Tigre, en el centro de una decisión sobre tierras públicas de alto valor estratégico
La ubicación de los terrenos constituye uno de los aspectos centrales de la noticia.
La estación Delta del Tren de la Costa, el Parque de la Costa y los espacios comerciales y recreativos cercanos conforman un sector de gran importancia para la actividad turística de Tigre.
La posible comercialización de tierras estatales en esta zona plantea interrogantes sobre su destino, las futuras inversiones y la relación entre los usos privados y el desarrollo urbano del distrito.
Por ahora, el Gobierno nacional tiene un predio de 51.563,63 metros cuadrados identificado para una venta futura y acaba de liberar del uso ferroviario otros 9.247,14 metros cuadrados contiguos.
No se anunciaron fechas de subasta, precios de referencia ni proyectos concretos para ambas superficies.
La evolución de estos expedientes será clave para conocer qué destino tendrán más de seis hectáreas de tierras estatales ubicadas junto a uno de los principales atractivos turísticos de Tigre y de toda Zona Norte.
