La llegada de Franco Colapinto como piloto titular en Williams significó un avance en las chances del equipo este año, pero también permitirá a la escudería mejorar aspectos clave de su funcionamiento para 2025.
Franco Colapinto, Williams FW46, Lando Norris, McLaren MCL38
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Franco Colapinto transformó la temporada 2024 de Williams desde que reemplazó a Logan Sargeant en el Gran Premio de Italia, ya que la escudería británica ahora tiene otro piloto capaz de aspirar a posiciones de puntos en cada carrera junto al más experimentado Alex Albon.
Colapinto logró terminar octavo en Azerbaiyán, su segunda participación, y luego otra vez sumó para el campeonato en Estados Unidos al recibir la bandera a cuadros en la décima posición. Sin embargo, también finalizó muy cerca del top 10 en las carreras restantes, ya que de momento su peor resultado en cinco grandes premios es el 12º lugar que obtuvo en Monza y México.
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Colapinto tiene un promedio de llegada de 10.6, muy por debajo del 16.3 que cosechó Sargeant en sus 36 grandes premios con Williams, que crece a 17.1 si se tiene en cuenta sus participaciones en 2024 hasta que fue reemplazado.
De esta manera, después de haberse acostumbrado a tener con Albon un solo un piloto para pensar en pelear por posiciones importantes en las carreras, Colapinto está forzando a Williams a trabajar con el ojo puesto en sus dos monoplazas a la hora de evaluar las mejores estrategias de carrera.
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«Creo que en cierto modo es más difícil, porque todos dentro del equipo necesitan mirar dos coches al mismo tiempo. Pero abre mucho. Lo has visto. Hemos estado dividiendo las elecciones de los neumáticos al principio de las carreras. Hemos estado haciendo diferentes estrategias en la vuelta de boxes. Hemos sido un poco más agresivos», destacó Gaetan Jego, ingeniero de carrera de Colapinto, a Motorsport
Franco Colapinto camina la pista de México junto a miembros del equipo Williams.
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
Para el francés, esto funciona también como un buen ejercicio para Williams de cara a la temporada 2025, cuando Carlos Sainz llegará desde Ferrari para ser el nuevo compañero de Albon y la escudería de Grove intentará dar un paso más en su proceso de reconstrucción para luchar más arriba en la F1.
«Creo que es increíble para los chicos de estrategia y para todo el equipo. Y es realmente bueno para nosotros también para el próximo año. Eso es algo que también lo tenemos en mente», dijo.
Por otro lado, Jego apunta que el objetivo que tiene para Colapinto en las carreras finales de la temporada es que pueda ayudar a Williams a mantener el octavo lugar en el campeonato de constructores -donde actualmente supera a Alpine por solo tres puntos- y que siga trabajando como lo estuvo haciendo hasta ahora.
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«Claramente estamos luchando en el campeonato. Estamos octavos en este momento. Estoy seguro de que va a ser una lucha hasta el final con Alpine», comenzó Jego al ser preguntado qué espera de Colapinto hasta fin de temporada.
«Y creo que simplemente hay que seguir haciendo lo que él ha estado haciendo y estar lo más cerca posible de Alex. No creo que deba haber ninguna presión para que piense ‘Necesito vencer a Alex’. Solo queremos estar allí y tener a los dos Williams luchando por los puntos, y creo que es posible», finalizó.
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